رتبه: Member
تاریخ عضویت: 7 مرداد 1387
ارسالها: 17
امتیازات: 51
تخصص و شغل: سرناظر تجهيزات نيروگاه-مهاب قدس
|
در تخلیه کننده های تحتانی زمانی که از دو دریچه سرویس و اضطراری در مجاورت یکدیگر استفاده می گردد سیستم هوادهی در زمان عملکرد دریچه ها به دو صورت ایفای نقش می نماید. 1- هوادهی در قسمت پایین دست دریچه سرویس 2- هوادهی در حدفاصل دریچه اضطراری و سرویس
در طرح سیمره سیستم هوادهی پایین دست دریچه سرویس یا زاویه سطح مجرای ورودی قبل از دریچه سرویس اصلاح گردیده به گونه ای که تامین هوای مورد نیاز از طریق پایین دست صورت می گیرد.ولی در خصصوص سیستم هوادهی بین دو دریچه در زمانی که سطح مقطع جریان مجرای پوشش فلزی نبوده و میزان درصد گشودگی دریچه اضطراری به عنوان سطح مقطع جریان در نظر گرفته می شود به طور قطع در اثر آشفتگی جریان حدفاصل دو دریچه به جهت جلوگیری از وارد آمدن ضربات سنگین به دریچه ها تامین هوا ضروری است .البته میزان هوادهی متناسب با سرعت هوا در تست مدل تعیین می گردد. در سیستم دریچه های تخلیه کننده های تحتانی سد سیمره جهت این امر شیر هوادهی در نظر گرفته نشده است. در خصوص ضرورت شیرهای هوادهی نقطه نظرات دیگر همکاران محترم را جویا هستیم.
|
رتبه: Newbie
تاریخ عضویت: 12 تير 1387
ارسالها: 6
امتیازات: -129
|
بررسي عملكرد هواده براساس گزارش تست مدل هيدروليكي
عملكرد دريچه اضطراري تا بازشدگي 90% اين دريچه بدليل عدم برخورد جت خروجي از لبه پاييني دريچه به سقف با هوادهي طبيعي بطور كامل از پايين دست انجام مي گيرد.در بازشدگي 90% جت خروجي از لبه پاييني دريچه نزديك به سقف عبور نموده و با توجه به بالا بودن سطح آب(نزديك به سقف) امكان عبور جريان هوا از پايين دست كمتر گرديده و لذا هوادهي قابل توجهي از لوله هواده صورت مي گيرد.
ضمنا عملكرد توام دو دريچه اضطراري و سرويس مشاهدات و اندازه گيري هاي مربوط به دبي هوا در مدل نشان داد كه بحراني ترين حالت مربوط به بازشدگي 30% دريچه اضطراري (بازشدگي 30% دريچه سرويس) مي باشد. براساس محاسبات انجام شده و با توجه به آنكه حداكثر سرعت مجاز هوا در داخل مجراي هوادهي بين 45 الي 90 متر بر ثانيه توصيه شده است ، قطر طراحي مجراي هواده با توجه به ضرايب اطمينان بين مدل و واقعيت در حداكثر سرعت هوا در اين حالت معادل دو هواده به قطر 2/0 متر و يا يك هواده به قطر 3/0 متر توصيه گرديد.
|